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金沙网站后面加118 - 怎么把一台车价过百万的跑车改得不那么夜店风?

匿名/2020-01-05 11:34:36/ 分类:娱乐/阅读:3251
有个好的主意,将一台10万美元的雷克萨斯双门运动轿车趴在展馆内。低趴并不是一味地low低,不只是气包和轮毂。既然要让这台lc达到完美的姿态,轮毂部分当然不能胡来。经过最后的调校,这台lc的车身几乎贴着地面,车轮与轮拱之间也毫无间隙。夸张的八字脚会破坏这台lc原有的美感,因此才会采用众多可调悬挂部件来使得各种角度变得优雅。lc作为一台有灵魂的车,并不需要任何宽体套件去修饰车身线条,用不着走那些千篇一

金沙网站后面加118 - 怎么把一台车价过百万的跑车改得不那么夜店风?

金沙网站后面加118,如何在sema那样的改装展上引起轰动?有个好的主意,将一台10万美元的雷克萨斯双门运动轿车趴在展馆内。

尽管做法很简单,但相信这台自带光环的车会吸引人们的目光,并引起他们的注意。

sam hagen熟知centra pine和t-demand这两种vip的低趴风格,既然要在sema上大放异彩,就必须要有自己的风格。

于是sam寻求了centra pine的老板和t-demand主理人的帮助,来打造这台lc。

低趴并不是一味地low低,不只是气包和轮毂。有了t-demand的介入,一切都不简单。

事实上,这台lc的悬挂部件都是由t-demand提供的,其中pro-damper空气悬挂系统包括了,薄型气包、控制器、无缝气罐以及管路。

装在车上的这一整套气动套件,可通过车内的遥控器或是手机app来预先设定高度,并通过压力传感器来调到最佳高度。

大幅降低车身后必然会造成悬挂几何的改变,于是选用了t-demand的pro-arm系统来修正这样的改变,这套pro-arm系统包含了后悬上下摆臂和前后束角控制臂。因此,每个车轮的倾角和束角都可单独调整。

悬挂部分搞定后,剩余部分则非常简单。既然要让这台lc达到完美的姿态,轮毂部分当然不能胡来。central pine和t-demand与ssr轮毂品牌的关系都还不错,所以轮毂就选用了一套数据夸张的ssr轮毂。

这套ssr轮毂款式为executor cv04s,三片式大凹面,21寸前9.5j后10.5j,看起来甚是扎眼,而与这台黑色低调外观的lc搭配起来恰到好处。

即使lc原厂的刹车盘已经很大了,但是轮毂加大后还是会显得空袅袅的感觉。因此,四个轮的刹车都选用了t-demand的8活塞刹车套件,刹车碟的尺寸更是达到了405mm。

经过最后的调校,这台lc的车身几乎贴着地面,车轮与轮拱之间也毫无间隙。

低趴并不非得大倾角。夸张的八字脚会破坏这台lc原有的美感,因此才会采用众多可调悬挂部件来使得各种角度变得优雅。

低趴并不意味要上宽体。lc作为一台有灵魂的车,并不需要任何宽体套件去修饰车身线条,用不着走那些千篇一律的路线。

轮到你说:你觉得怎样改车才会凸显出有趣的灵魂?

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